به نقل از «اکوفارس»

چشم‌انداز ترسناک و در عین حال هیجان‌انگیز جهان در سال ۲۱۰۰

تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۵۸۰۱۱

به گزارش آی‌ای، بررسی خواهیم کرد که چگونه پیشرفت‌ها، نحوه زندگی، کار، رسیدن از نقطه الف به نقطه ب و وارد شدن به جنگ با یکدیگر را تغییر می‌دهند.

ما همچنین بررسی خواهیم کرد که انسان فراتر از زمین کجا زندگی خواهد کرد و چگونه خطوط بین محصولات طبیعی و مصنوعی غیرقابل تشخیص خواهد شد. هیچ جنبه‌ای از زندگی با وجود این تغییرات دست نخورده باقی نخواهد ماند و تغییرات با سرعت ادامه خواهند داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این موضوعات نکته مهمی را مطرح می‌کنند که در سری قبلی گزارش به آن اشاره شد. همانطور که در آنجا بررسی کردیم، دو نیروی اصلی بر تغییر آینده جمعی ما از حالا تا اواسط قرن تاثیر می‌گذارند. این نیروها تغییرات آب و هوایی و تغییرات فناوری هستند که هر دو انسان محور هستند و هر دو سرعت‌بخش خواهند بود.

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۱۰۰، بشریت از ورطه تغییرات اقلیمی عبور کند و روند بهبودی را پیش بگیرد. اما تغییرات فناوری همچنان با ما خواهد بود و با گذشت زمان سریع‌تر پیش خواهد رفت. و در حالی که تغییرات آب و هوایی نشان دهنده یک تهدید وجودی است، تغییرات فناوری نیز می‌تواند موجودیت ما را به طُرُق دیگری تهدید کند.

فراتر از چشم انداز قیام هوش مصنوعی، تغییرات فناوری می‌تواند اساسا تصور ما از زندگی و خود انسانیت را تغییر دهد. خود را آماده کنید زیرا همه چیز در شرف پیشرفت، عجیب و غریب و کمی ترسناک شدن است!

انقلاب فناوری نانو ادامه دارد

در سال ۱۹۵۹، فیزیکدان مشهور ریچارد فاینمن(Richard Feynman) پیش‌بینی کرد که ماشین‌های خود-تکثیر شونده منجر به انقلابی در تولید خواهند شد. او در سخنرانی اصلی خود توضیح داد که چگونه این دستگاه‌ها به تدریج کوچک‌تر می‌شوند و به ایجاد مواردی منجر می‌شوند که فقط در مقیاس نانو(یک میلیونوم متر) قابل اندازه‌گیری هستند و می‌توانند مستقیما ساختارهای اتمی را دستکاری کنند.

مهندس اریک درکسلر(K. Eric Drexler) اولین فرد دانشگاهی مشهوری بود که از اصطلاح «نانو فناوری» استفاده کرد. درکسلر در کتاب خود با عنوان «موتورهای آفرینش: عصر آینده نانوفناوری» که در سال ۱۹۸۶ منتشر شد توضیح داد که چگونه مونتاژکننده‌های مولکولی که می‌توانند اشیاء را اتم به اتم بسازند، در نهایت برای همه چیز از ربات‌های دارویی گرفته تا نظیف‌کننده‌های محیطی که هوا، آب و خاک را از آلاینده‌ها تمیز می‌کنند مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

تا سال ۲۱۰۰، فناوری نانو نه تنها در همه جا حاضر خواهد بود، بلکه جای خود را به انقلاب بزرگ بعدی در تولید خواهد داد. نوآوری‌های فناوری که امکان تولید صنعتی در مقیاس کامل را فراهم می‌کنند تا اواسط قرن توسعه می‌یابند. اما در نیمه دوم قرن، پیشرفت‌های بیشتری رخ خواهد داد که امکان پذیرش فناوری نانو را در هر سطحی از جامعه فراهم می‌کند.

نانوماشین‌ها همچنین منجر به ایجاد فرآیند جدیدی به نام مونتاژ نانو خواهند شد که در آن مواد روزمره در سطح مولکولی برای ایجاد «مواد هوشمند» مونتاژ می‌شوند. این می‌تواند شامل محصولاتی مانند پارچه‌های هوشمند باشد که خود را روی بدن شما ایجاد می‌کنند. چه کسی نیاز به «لباس پوشیدن» دارد وقتی می‌توانید چسبی را روی بدن بچسابند که تبدیل به لباس‌ روی پوست می‌شود؟ این پارچه‌ها همچنین می‌توانند به طور خودکار به تغییرات دمای بدن، تعریق و شرایط محیطی پاسخ دهند تا به پوشندگان کمک کنند تا در صورت نیاز سرد، گرم و خشک شوند.

فناوری نانو همچنین صنعت ساخت و ساز را متحول خواهد کرد. نانوساختمان‌های صنعتی مصالح ساختمانی و کل ساختمان‌ها را از مواد «ضایعاتی» مانند گازهای کمیاب، آلودگی هوا، زباله، خاک و هر چیز دیگری که در دسترس است ایجاد می‌کنند. توانایی مونتاژ این موارد در سطح اتمی، زباله‌ها را بدون تولید زباله بیشتر از بین می‌برد و منجر به صنعت تولیدی می‌شود که ۱۰۰ درصد کارآمد خواهد بود. به طور مشابه، نانوماشین‌ها قادر خواهند بود اتم مواد را به اتم تجزیه کنند که منجر به بازیافت با کارایی ۱۰۰ درصدی می‌شود.

این فناوری رایج‌تر و مقرون به صرفه‌تر خواهد شد، زیرا از نانومونتاژها برای ایجاد نانومونتاژهای بیشتر بدون آلودگی یا ضایعات معمول استفاده می‌شود. با گذشت زمان، آنها به اقلام خانگی تبدیل می‌شوند و محصولاتی را که دیگر مورد استفاده قرار نمی‌گیرند، بازیافت می‌کنند.

با کمک نانوربات‌های پزشکی، مشکلات سلامتی مانند بیماری قلبی، سکته، بیماری‌های عفونی و سرطان به خاطره‌ها می‌پیوندد. نانوساختارها همچنین با برنامه‌های کاربردی برای «چاپ زیستی» که حتی پیشرفته‌تر هستند، کار را ادامه خواهند داد. همراه با تقویت فرآیندهای پزشکی و ویرایش ژن طول عمر انسان تا حد زیادی افزایش می‌یابد، و حتی جاودانگی بالینی می‌تواند به واقعیت بپیوندد.

البته یکی از انقلابی‌ترین کاربردهای فناوری نانو، بازسازی آب و هوا(CR) خواهد بود. بین سال‌های ۲۰۲۰ و ۲۰۵۰، انسان‌ها بیشتر تلاش‌های خود را صرف کاهش و سازگاری با تغییرات آب و هوایی خواهند کرد.

به عبارت دیگر، زمانی که سیاره ما گرم می‌شود، آب اقیانوس‌ها بالا می‌آیند و خشکسالی، آتش سوزی و قحطی به ما حمله می‌کنند، ما در حالت دفاع خواهیم بود.

تا سال ۲۰۵۰ و پس از آن، از نانوماشین‌هایی استفاده می‌شود که به طور خاص برای پاک کردن دی اکسید کربن اضافی(CO۲) از هوا، اسیدیته از اقیانوس‌ها و آلاینده‌های صنعتی از آب و خاک طراحی شده‌اند. به جای آلاینده‌ها، این «ماشین‌های زیست محیطی» می‌توانند گاز نیتروژن و اکسیژن را به جو و مولکول‌های آلی مفید را به خاک اضافه کنند.

این رویکرد بوم‌شناسی در ادغام فناوری نانو و زیست‌فناوری منعکس خواهد شد و منجر به ساخت مواد و ساختارهایی می‌شود که فرآیندهای بیولوژیکی را در برمی‌گیرند. شهرهایی را تصور کنید با سطوح فتوسنتزی که توسط فرآیندهای متابولیک سوخت‌رسانی می‌شوند و برای تولید انرژی خود به حرکت انسان متکی هستند. اصطلاح «ساختمان‌های زنده» به معنای واقعی کلمه به وقوع و خواهد پیوست!

علاوه بر این، انقلاب فناوری نانو امکان ایجاد ماشین‌های خود مونتاژی را فراهم می‌کند که بسیار کوچک‌تر هستند. به طور خلاصه، نانوفناوری جای خود را به پیکوفناوری می‌دهد، که در آن ماشین‌هایی در مقیاس پیکو(یک میلیاردم متر) می‌توانند مواد را در مقیاس اتمی دستکاری، مونتاژ و بازیافت کنند!

تعبیه و بهبود

یکی دیگر از پیشرفت‌های مورد انتظار در این قرن، ظهور فناوری طراحی شده برای جایگزینی دستگاه‌های خارجی است. در حالی که اواخر قرن بیستم دستگاه‌های تلفن همراه را به ما داد، و اوایل قرن بیست و یکم به ما ابزارهای پوشیدنی داد، دهه‌های آینده به ما «قابلیت جاسازی» دستگاه‌ها یا ایمپلنت‌ها در بدن را خواهد داد. همچنین پیش بینی می‌شود که نسل‌های اول این فناوری ماهیت پزشکی و تجاری داشته باشند.

ایمپلنت‌های تجاری نسل اول می‌توانند به افراد اجازه برقراری تماس، بررسی ایمیل‌ها، انجام امور بانکی، انجام محاسبات شخصی و تعامل با جهان را با کمک «واقعیت ترکیبی»(MR) بدهند. دیگر نیازی به تلفن‌های همراه هوشمند، ساعت، تبلت، عینک نمایشگر یا مخاطبین هوشمند نخواهد بود. میکروالکترونیک‌ها و چراغ‌های تعبیه شده، تصاویر را به شبکیه چشم کاربر می‌فرستند در حالی که یک واحد پردازش مرکزی CPU تعبیه شده تمام موارد محاسباتی را کنترل می‌کند.

ایمپلنت‌های پزشکی نیز در دسترس خواهند بود که می‌توانند موارد حیاتی شما را کنترل کنند، دارو تجویز کنند، اختلالات عصبی را تصحیح کنند، بینایی، شنوایی و سایر حواس را بازیابی کنند و امکان ارتباط مغز و رایانه(BCI) را فراهم کنند. مردم نه تنها قادر خواهند بود محاسبات خود را فقط با استفاده از ذهن خود انجام دهند، بلکه می‌توانند با اینترنت اشیاء(IoT) متصل شوند و با هر دستگاهی در جهان که به آن دسترسی دارند، ارتباط برقرار کنند.

ایمپلنت‌های نسل دوم همه چیز را یک گام فراتر خواهند برد و به کاربران این امکان را می‌دهند که حواس، هوش، تمرکز و حافظه خود را تقویت کنند و همچنین به آنها اجازه می‌دهند با سایر کاربران تحت عنوان رابط مغز به مغز(B۲B) ارتباط برقرار کنند. این موضوع تجربیات حسی کاملا جدیدی را تحت عنوان «واقعیت مشترک» (SR) ممکن می‌کند.

تا سال ۲۱۰۰، این نوع از فناوری، تجربیات اجتماعی مانند جوامعی که در آن افراد ذهن خود را به هم پیوند داده‌اند تا به «بورگانیسم» تبدیل شوند، ممکن می‌کند. از این جوامع که مشابه رایانه‌های تحت شبکه هستند، می‌توان برای عیب‌یابی مشکلات، ارائه راه‌حل‌های جمع‌سپاری و سایر مزایا استفاده کرد.

پیشرفت‌های دیگر می‌تواند شامل ایمپلنت‌های گرافینی باشد که بخشی دائمی از میکروالکترونیک خواهند بود.

این ایمپلنت‌ها می‌توانند شامل ورقه‌های کاشته شده به صورت زیر جلدی باشند که در برابر ضربه‌های بالستیک یا سقوط محافظت می‌شوند. پوشش گرافین نیز بسیار محبوب خواهد بود که استخوان‌ها را در برابر شکستگی تقویت می‌کند و به ساخت نسل‌ جدیدی از سربازان، افسران پلیس و ورزشکاران فوق‌العاده منجر می‌شود.

مرز بین زیست‌شناسی و فناوری نه تنها در این نقطه محو خواهد شد، بلکه تقریبا غیرقابل تشخیص خواهد بود.

حمل و نقل چگونه انجام می‌شود؟

بیش از دو دهه از آغاز قرن بیست و یکم می‌گذرد. اما ماشین‌های پرنده‌ای که به ما قول داده شده بودند کجا هستند؟ شاید ناوگانی از تاکسی‌های پرنده و ماشین‌های پلیس که در خطوط هوایی تردد می‌کنند وجود نداشته باشد، اما این فناوری وجود دارد و چندین استارت‌آپ در حال ساخت مدل‌هایی از آن‌ها هستند و اداره هوانوردی فدرال به تازگی اولین گواهی خود را صادر کرده است.

در قرن بیست و دوم، ممکن است بالاخره تمام ماشین‌های پرنده‌ای را که در اواخر قرن بیستم وعده داده شده‌اند، داشته باشیم. با این حال، بعید است که آسمان مسدود شود، زیرا گزینه‌های بسیار زیاد دیگری برای حمل و نقل وجود دارد. این گزینه‌ها شامل وکترین‌های(vactrain) مافوق صوت که جانشین هایپرلوپ‌ها هستند می‌شود که البته احتمالا هایپرلوپ‌ها نیز همچنان مورد استفاده خواهند بود. برخلاف نسل قبلی خود، این وکترین‌ها قادر خواهند بود تا چندین برابر سرعت صوت حرکت کنند.

در حالی که هایپرلوپ‌ها حمل و نقل متوسط را با سرعت ۷۴۵ مایل در ساعت(۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت) ارائه می‌دهند، قطارهای مافوق صوت سفرهای دوربرد را با سرعت ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ مایل در ساعت(۶۴۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر در ساعت) ارائه می‌دهند. تا سال ۲۱۰۰، یک نفر می‌تواند سفری که امروزه با قطار ۱۴۶ تا ۱۶۲ ساعت(شش یا هفت روز) طول می‌کشد را در عرض دو ساعت انجام دهد.

با توجه به هزینه ایجاد لوله‌های وکترین که از اقیانوس عبور می‌کنند، حمل و نقل بین قاره‌ای در سراسر اقیانوس اطلس یا اقیانوس آرام توسط جت‌های مافوق صوت انجام می‌شود. به لطف تحقیقات پیشگامانه پروژه فناوری تجاری مافوق صوت ناسا(CST) و سرمایه‌گذاری تجاری قوی، حمل و نقل هوایی مافوق صوت(HST) با سرعت حداکثری تا نیمه دوم قرن پیش‌بینی می‌شود که به صورت تجاری در دسترس خواهد بود.

جت‌های هوایی مافوق صوت که خارج از فرودگاه‌های بین‌المللی هستند، می‌توانند در کمتر از یک ساعت در مسیرهایی مانند لندن به نیویورک، توکیو به سانفرانسیسکو، پکن به نایروبی و بمبئی به کینشاسا پرواز کنند. با توجه به سرعت فعلی توسعه فناوری، این امکان وجود دارد که پروازهای بین قاره‌ای نیز توسط فضاپیماها انجام شود.

این فضاپیماها در نزدیکی شهرهای بزرگ، پروازهای زیرمداری را ارائه می‌دهند که می‌تواند مسافران را در کمتر از ۳۰ دقیقه نیمی از جهان را بپیمایند.

در سال ۲۱۰۰ مردم می‌توانند در کوتاه مدت از یک سر سیاره به سر دیگر آن سفر کنند. محاسبات کوانتومی و هوش مصنوعی نیز برای حل سریع مسائل و پیاده‌سازی راه حل‌ها انجام می‌شود. پزشکی پیشرفته قادر خواهد بود مشکلات پزشکی را از قبل تشخیص دهد، بیماری‌های بیشتری ریشه‌کن می‌شود و کیفیت زندگی و طول عمر به طور چشمگیری افزایش می‌یابد.

در عین حال، سرعت زندگی احتمالا به ایجاد شرایط کاملا جدیدی از استرس و اضطراب وجودی منجر می‌شود. برای بسیاری از افراد همگام شدن با سرعت زیاد تغییرات به این معناست که باید اعصاب خود را تقویت کنند تا دچار از کارافتادگی نشوند. این می‌تواند شامل ادغام هوش فرد با هوش مصنوعی و تقویت عصب‌شناسی برای بهبود توانایی‌های ذهنی باشد. یا از مهندسی ژنتیک استفاده شود تا فرد از بدو تولد با هوش فوق‌العاده پا به دنیا بگذارد.

و البته، تکثیر همه این فناوری‌ها باعث ایجاد حس رقابت بین مردمی خواهد شد که توانایی مالی دارند یا ندارند. در حالی که اولین سایبورگ‌های انسانی احتمالا در حال حاضر وجود دارند، با نزدیک‌تر شدن به سال ۲۱۰۰، آنها سهم بیشتری از جمعیت را تشکیل خواهند داد.

پیشرفت سریع فناوری نیز مانند بلایا، بحران‌ها و کمبودها ساختار اجتماعی تمدن بشری را آزمایش خواهد کرد. این تصورات به‌طور قابل‌توجهی اضطراب و ترس را القا می‌کند. اما یک چیز مسلم است که آینده قطعا خسته کننده نخواهد بود!

منبع: اکوفارس

کلیدواژه: بانک مرکزی شاخص بورس افزایش قیمت طلای جهانی قیمت روز خودرو تغییرات فناوری فناوری نانو تا سال ۲۱۰۰ ایمپلنت ها مافوق صوت پیشرفت ها دستگاه ها حمل و نقل خواهد شد پیش بینی آب و هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۵۸۰۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۲۱۰۰ اتوبوس در خطوط تهران فعالیت می‌کنند + فیلم

مهدی علیزاده مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جریان بازدید خبرنگاران از منطقه ۵ شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: قرارداد ۱۰۰ دستگاه اتوبوس متروباس در دهه ۹۰ با کشور سوسیس بسته شد که در حال حاضر ۴ دستگاه موجود است. 

وی با بیان اینکه به دلیل خریداری غیرفنی، این اتوبوس‌ها در شرایط آب و هوایی تهران کاربردی نداشت، خاطرنشان کرد: ۲ دستگاه فعال بود که از روز گذشته تنها یک دستگاه در خط خاوران فعال است. این متروباس با آب و هوای تهران به درد پایتخت نمی‌خورد. به دلیل مشکلات فنی و تحریم‌ها از ۱۰۰ دستگاه به ۴ دستگاه رسیدیم که فعلا یک دستگاه موجود است. 

علیزاده با اشاره به اینکه در زمان تحویل مدیریت شهری ۱۸۰۰ دستگاه اتوبوس فعال داشتیم که حدود ۸۰۰ دستگاه شاغل در خطوط بود، تصریح کرد: از ابتدای دوره ششم ۸۲۶ دستگاه نوسازی و خریداری در اختیار مردم قرار گرفته است. ۵۰۰ دستگاه مستقیم با پول شهرداری و ۲۷۱ به صورت مشترک با دولت خریداری شده است. ما ۱۸۰۰ دستگاه را فعال تحویل گرفتیم و در حال حاضر کسانی که مدعی کم‌کاری شهرداری هستند باید بدانند که از اتوبوس‌های شرکت‌های مختلف در پایتخت استفاده می‌شود. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: سال ۱۴۰۱ حدود ۵۰ دستگاه و سال گذشته به همراهی بخش خصوصی ۴۰۰ دستگاه را بازسازی کردیم. این عدد به ۳۰۵۰ اتوبوس فعال رسید و امروز برای مردم ۲۰۵۰ تا ۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط خدمت رسانی می‌کنند. باید ۵ تا ۷ هزار اتوبوس در تهران کار کند. با حمایت و عزم شهردار و شورای شهر تهران سال گذشته ۴۵ درصد بودجه به حمل و نقل تخصیص داده شده که ۷ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان به شرکت ایران‌خودرو اختصاص داده شد و شامل حدود ۱۰۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: تیرماه سال گذشته ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس از محل شرکت‌های داخلی قرارداد بستیم که بالغ بر ۲۰ هزار میلیارد تومان مبلغ قرارداد ما مدل پرداختی ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد غیر نقد و ملک و ۵۰ درصد تسهیلات بود. بر اساس قرارداد ۲۵۰۰ دستگاه باید طبق زمان بندی مقرر شده حدود ۱۵۰۰ عدد تحویل می‌دادند. ما مردم را معطل تولید داخل به واسطه عقب ماندگی ۱۰ ساله نمی‌کنیم؛ بنابراین طی انعقاد قراردادی با چین مقرر شد به دلیل قیمت مناسب ۲۵۰۰ اتوبوس برقی تحویل شهرداری تهران شود که این تعداد باعث کاهش سرفاصله‌ها خواهد شد. 

علیزاده با تاکید بر اینکه اگر مشکلات بانک مرکزی و بانک شهر و تخصیص ارز حل شود با پرداخت پیش پرداخت ظرف ۶ ماه شاهد ورود اتوبوس‌های برقی در تهران خواهیم بود، گفت: از ۲۵۰۰ اتوبوس داخلی نیز تا پایان این ماه پیش پرداخت آن نیز انجام خواهد شد. از سال آینده هر ماه ۵۰ اتوبوس داخلی وارد پایتخت خواهد شد. در سطح کشور و کلانشهر تهران وقتی کار مفیدی برای مردم انجام می‌شود عده‌ای خوشحال نمی‌شوند. حوزه نوسازی در دوره‌های قبل تقریبا صفر بوده و این فاجعه است. ما در دوره فعلی ۷ برابر نوسازی داشتیم که این نشان از تفکر انقلابی و جهادی است. 

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی با اشاره به اینکه طی دو سال مدیریت شهری فعلی قرارداد ۵ هزار دستگاه اتوبوس بسته شد و این باعث خوشحالی همه نیست، خاطرنشان کرد: در قراردادی که با طرف چینی بستیم، بعد از مشخصات فنی مسائل مالی را در نظر گرفتیم. ما با شرکت چینی وارد مذاکره شدیم که بتواند ۸۰ درصد را تامین مالی کند و بتواند اتوبوس‌ها را یک‌جا تولید کرده و تحویل ما بدهد. 

علیزاده افزود: اعضای شورا که می‌گویند قرارداد را ندیده‌اند، کم لطفی می‌کنند. قرارداد حاضر است البته نباید به حاشیه کشانده شود و مردم را از ماموریت اصلی منحرف کنند. مهمترین ماموریت ما تامین ۲۵۰۰ اتوبوس است. 

وی ادامه داد: دوستانی که اعتراض به عدد مقرر شده اتوبوس‌های بازسازی شده می‌کنند در دوران مدیریت خودشان تنها ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس را وارد کردند. این افراد امروز چه استدلالی دارند که ما ظرف ۴ سال نتوانیم این اعداد را مقرر کنیم. 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

علیزاده با اشاره به تمهیدات اندیشیده شده در راستای ورود اتوبوس‌های برقی گفت: مهم‌ترین موضوع در اتوبوس برقی باتری آنهاست. اتوبوس برقی در نظر گرفته شده بیشترین پیمایش را برای مردم خواهد داشت؛ چیزی بالغ بر بالای ۲۷۰ کیلومتر. همچنین مانند اتوبوس‌های تولید داخل خدمات پس از فروش برای این اتوبوس‌ها در نظر گرفتیم. در حال مذاکره با شرکت‌های تولید کننده داخلی برای تامین خدمات پس از فروش این اتوبوس‌ها هستیم و قرار است ظرف ماه جاری برای خدمات پس از فروش به یک تا دو تولید کننده داخلی واگذار کنیم که در آینده دچار مشکل نشویم.

وی خاطرنشان کرد: اتوبوس‌های جاری در تهران روز‌های عادی یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر را جابه‌جا می‌کنند. اتوبوس‌های فعلی را در منطقه غرب تهران نوسازی کردیم تا جایگزین اتوبوس‌های فرسوده شود. ما تا پایان دوره مدیریت شهری تمام تلاشمان را می‌کنیم که ۵ هزار اتوبوس را مقرر کنیم. همچنین این ۵ هزار اتوبوس تماما ۱۲ متری است. در حوزه تندرو سرفاصله‌ها مناسب است مگر اینکه در هوای بارانی. اولویت بعدی ما اتوبوس‌های تندرو است. 

علیزاده در پایان با اشاره به حل اختلاف با ایران‌خودرو گفت: کار را با ایران‌خودرو پیش می‌بریم. جلساتی برگزار شده و قول دادند که ظرف ۲ ماه آینده مشکلات را حل کنند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری